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飞行从未如此美好(如果你有钱)

2020-02-08

纽约 - 对于那些能够挥霍的人来说,飞行从未如此美好。

虽然大多数感恩节旅行者都会争夺高架垃圾箱而没有小吃或空间来伸展他们的腿,但头等舱的生活是无压力的。 在窗帘的另一边,它一直是一个特殊的地方。 现在,它变得更加轻松。

在经历了灾难性的十年后,美国航空公司再次盈利,他们花费近20亿美元为其付费最高的客户升级设施。 在最赚钱的国际航线上,高级传单正在接受预检香槟,平板电视和可变成床的座位。 乘务员通过名字迎接他们,挂上夹克,在中国提供餐饮。

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奢华的待遇旨在让像蒂姆卡尔森这样的人高兴。 半导体材料公司的首席财务官卡尔森在过去两年中已经完成了189次飞行,在美联航及其合作伙伴上行驶了353,176英里。

在飞行员之后,卡尔森可能只是飞机上最重要的人。 美联航将采取一切措施确保其他航空公司不会窃取他的业务。 特工称他为延误并重新安排他,所以他不会错过会议。

卡尔森说:“我会在下一次飞行中登上榜首。”

在最近从新泽西州纽瓦克到布鲁塞尔的旅行中,他在路边遇到了一张登机牌并护送到安检线的前面。 离开后四分钟,他经过了检查站。

预计将在这个假期周飞行的340万美国人中的大多数都不会接受这种治疗。 他们的往返机票价格低于400美元。 这是一个残酷的事业。 为了节省5美元,乘客可能会选择另一家航空公司。

因此,最忠诚的客户,以及那些愿意为更好的服务支付更多费用的客户,都是航空公司想要奖励的,这也就不足为奇了。

根据国际航空运输协会的数据,头等舱和商务舱乘客仅占国际旅客的8%,但占收入的27%。 虽然芝加哥和北京之间的往返长途汽车票价可能为1,000美元,但商务舱价格为4,000美元,头等舱价格为12,000美元。

旅游公司Atmosphere Research Group的联合创始人Henry H. Harteveldt说:“这位有利可图的乘客正在进行战争。”

航空公司专注于三个领域:

- 让乘客整晚睡个好觉。 达美航空公司,美国联合航空公司和美国航空公 美国人并没有进行这项投资,而是在某些路线上增加了调节服务; 在就寝时间,乘客会得到睡衣和拖鞋,而乘务员则躺在绗缝的座套,羽绒被和枕头上。

- 刺激味蕾。 来吃饭时,乘客可以忘记电视晚餐。 美国航空公司在国际商务舱供应柑橘酱,柠檬香草酱,茉莉香米,小胡萝卜和烤芦笋。 美国人供应Ben&Jerry的冰淇淋圣代。 每个座位都加入热巧克力,奶油糖果,浆果,山核桃和生奶油。

- 远离机场航站楼的混乱。 Delta酒店的新西雅图休息室设有落地窗,享有Mount Rainier山的景致。 美国新旧金山俱乐部让会员在壁炉旁舒适地休息。

“他们现在意识到他们需要提供有竞争力的产品来吸引最高价的乘客,”常见飞行员网站MilePoint的联合创始人Gary Leff说。

在外国航空公司,美好的生活更美好。

阿联酋航空的头等舱乘客可乘坐空中客车A380,而带围墙的套房则配有迷你吧。 德国汉莎航空公司在法兰克福有一个单独的航站楼,为其头等舱乘客提供服务,但这并不会带来不便:乘客可以获得专门的移民官员,并乘坐梅赛德斯 - 奔驰S级轿车或保时捷卡宴驾驶飞机。

新加坡航空公司培训空乘人员如何在不醒来的情况下行走。 在维珍航空的伦敦休息室,乘客可以打台球,享受按摩或在桑拿浴室放松身心。

在20世纪60年代和70年代的短暂时间里,飞行对所有人来说都很迷人。 为这个场合打扮的乘客。 飞机上有钢琴酒吧,空乘人员 - 穿着外套 - 穿着紧身迷你裙。 但门票价格要高得多。

到20世纪70年代末,王室治疗已经消失。 飞机开始像拥挤的公共汽车。 在9/11之后的十年中,任何剩余的津贴都消失了。 航空公司面临新的安全相关成本,更高的燃油价格和两次经济衰退。 他们不打算留下深刻印象。 他们只是想留下来做生意。

这就是大多数旅行者看到免费餐,腿部空间和毯子被剥离的原因。 即使是飞机的前部也变得陈旧。 外国航空公司利用新的,豪华的头等舱和商务舱来吸引美国旅客。

现在,美国航空公司正在迎头赶上。 他们最终有一些闲钱,当他们购买新飞机时,他们有理由升级室内设计。 工程师们还找到了让座椅平放而不需要更多空间的方法。

“如果你想吸引商务旅客,你需要一个平躺的座位,”最大的公司旅行社之一Carlson Wagonlit Travel的高级主管Joel Wartgow说。

目前,长途汽车乘客看到了一些改进,例如特定航空公司的直播电视和Wi-Fi服务。 他们可以收取其他小额奢侈品。 有几英寸腿部空间的座位起价为9美元。 每日休息室通行证需要50美元。 美国人甚至提供名人待遇,代理人以125美元的价格护送乘客从路边到大门。

但对于绝大多数乘客来说,飞机前部和后部之间的差距正在扩大。 那是因为航空公司知道普通旅客的重要性。 而且它不是鱼子酱。

“他们想要他们的行李。他们希望准时到达。他们希望飞机保持清洁,”美国航空公司营销高级副总裁Andrew Nocella说。 “最重要的是,他们想要低票价。”

责任编辑:钦垆