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911呼叫显示普锐斯司机的恐怖

2020-02-27

“普锐斯?发生了什么事?你的油门卡住了吗?”

这是南加利福尼亚州911调度员在圣地亚哥高速公路上一名明显受惊的男子从他寻求帮助后的反应。

“我试图把它拉回来 - 它不会退缩,”司机詹姆斯赛克斯说,他的声音颤抖在发布的通话音频中。 “我试图踩刹车。”

听取司机911电话的摘录

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赛克斯告诉调度员他将要“八十多岁”。

在加利福尼亚州公路巡逻员的帮助下,赛克斯能够安全地停下来,但这一事件对丰田迅速恶化的声誉更加黯然失色。

赛克斯表示,周一事件发生在他收到召回通知后将车辆送往El Cajon经销店维修两周后,但他被拒之门外。

“我告诉他们我的召回通知,他们把它递回来说我不在召回名单上,”赛克斯说。

事实上,丰田发布了其普锐斯混合动力车的召回 - 与11月份周一发生的事故相同,但尚未向所有车主发送正式通知。

丰田发言人Brian Lyons告诉哥伦比亚广播公司电台新闻 ,该汽车制造商将“很快”通知车主召回,但援引里昂称丰田“尚未制定补救措施”。

此次召回涵盖了2004年至2009年的车型,于以确保有缺陷的地板垫不会将车辆的油门踏板锁定在打开位置。

在此期间,业主建议将车垫从驾驶员侧拆下。

这一最新事件发生之际, CBS新闻记者Ben Tracy报道,该公司现在正在利用自己的科学家证明电子产品不是意外加速的根源。

特雷西报道称,丰田已派出一名现场技术专家调查最新事件。

联邦官员派遣两名调查员到加利福尼亚州,以确定是什么原因导致赛克斯的普锐斯失控。

美国交通部发言人周二表示,美国国家公路交通安全管理局将试图确定导致此事件的原因。

周一,赛克斯在8号州际公路上加速行驶20分钟,然后公路巡警人员帮助减速。

卫生防护中心警官Brian Pennings表示,2008款普锐斯被拖到El Cajon的一家丰田经销店 - 大概是为了检查。

自去年秋季以来,由于多种车型的加速问题和普锐斯的制动问题,丰田已经召回了全球约850万辆汽车 - 在美国超过600万辆。

加利福尼亚州公路巡逻队表示,星期一,赛克斯在下午1:30左右打电话给911后加速通过La Posta附近8号州际公路上的另一辆车,并发现他无法控制他的车。

这位61岁的司机在新闻发布会上说:“我推动油门踏板通过一辆汽车,它做了一件有趣的事......它跳起来只是卡在那里。”

“当它发生时,我正在试着制动......它没有停止,它没有做任何事情,它只是继续加速,”赛克斯说,并补充说,他可以闻到刹车燃烧他按下踏板所以硬。

一辆巡逻车停在普锐斯旁边,警察告诉赛克斯通过一个扬声器将制动踏板推到地板上并应用紧急制动器。

“他们也进行了陡峭的升级,”警官Jesse Udovich说。 “在这三件事之间,他们让它变慢了。”

在汽车减速到大约50英里/小时后,赛克斯关闭发动机并停下来停下来。

乌多维奇说,这名军官随后在普锐斯面前操纵他的车作为预防措施。

丰田车主抱怨他们的车辆失速失控,尽管努力减速,有时导致致命的撞车事故。 自2000年以来,政府已收到34起与丰田汽车突然加速有关的死亡事件的投诉。

其中一起撞车事件夺去了卫生防护中心官员八月的生命。

在他们的雷克萨斯加速器卡在La Mesa后,休班的卫生防护中心官员Mark Saylor与他的妻子,她的兄弟和这对夫妇的女儿一起被杀害。

这辆丰田制造的滑翔车以大约100英里/小时的速度撞上了一辆越野车,在高速公路上行驶,撞到堤坝,翻倒并迸发出火焰。

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责任编辑:真赆